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　“菱掛籃后錨拉桿鎖定要采用雙螺母，這里少了個螺母，請立即落實整改，全面排查，確保施工安全?！比涨埃＝ㄊ〗煌ńㄔO質量安全中心開展橋梁工程施工專項督查，重點對懸澆梁橋與梁片架設施工現(xiàn)場質量安全狀況“把脈問診”。
　　在登上一座117米高的大跨度懸澆橋橋面后，督查員魏赟利用卷尺等工具，逐一檢查掛籃結構零部件，不放過任何一個細節(jié)。懸澆梁橋屬于危險性較大的工程，其安全要點在于梁體的平衡穩(wěn)定與掛籃結構的穩(wěn)固?！皰旎@結構主要靠后錨點的12根精軋螺紋鋼與梁體拉結，若沒有及時整改就進行掛籃施工，就會留下傾覆的安全隱患?！蔽黑S解釋道。
　　按照此次專項督查要求，建設單位需及時制定整改措施，確保整改到位，并于15日內反饋整改結果?！皩ｍ椂讲楹苡嗅槍π裕敝甘┕がF(xiàn)場安全措施細節(jié)與施工專項方案的不足之處，今后我們將以更高更嚴的要求做好施工安全管理工作。”建設單位相關負責人表態(tài)。
　　福建省478個交通建設在建項目已于2月底全部恢復施工。為把好復工復產“安全關”，福建省交通建設質量安全中心落實交通運輸部“堅守公路水運工程質量安全紅線”專項行動及福建省“安全隱患大排查大整治”專項行動要求，在做好日常監(jiān)督檢查的同時，組織開展專項督查，強化對公路項目施工重難點、隱患點和薄弱點的排查治理。
　　“疫情防控期間，我們充分運用信息化手段，通過電話督促、微信短信提醒、遠程視頻監(jiān)控、發(fā)放書面材料、鼓勵群眾舉報等方式開展監(jiān)督，實時掌握各項目安全生產動態(tài)?！备＝ㄊ〗煌ńㄔO質量安全中心主任蔡杰介紹。該中心還組建多支督查小分隊，采取“雙隨機”“四不兩直”方式，已陸續(xù)針對懸澆橋掛籃、人工挖孔樁、梁片架設等開展專項督查。
　　據(jù)悉，福建省交通建設質量安全中心下一步將開展隧道施工和監(jiān)理單位管理行為專項督查，抽檢隧道超前支護、初期支護、二襯等工程實體質量，檢查隧道防排水、超前地質預報和監(jiān)控量測情況，督促落實安全生產條件保障措施，確保交通建設項目滿負荷生產順利進行。