中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
12月6日晚上12時(shí)，武穴長(zhǎng)江大橋主橋上燈火通明，經(jīng)過(guò)6天日夜奮戰(zhàn)，大橋主橋荷載試驗(yàn)全部完成，為大橋如期建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
武穴長(zhǎng)江公路大橋主橋主跨為808m雙塔單側(cè)混合梁斜拉橋，橋跨布置為(80+290+808+75+75+75)m，此次試驗(yàn)共分為成橋狀態(tài)測(cè)試、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)。其中靜載試驗(yàn)共設(shè)置15個(gè)試驗(yàn)工況，采用350kN雙后軸載重車加載，最多一次加載48臺(tái)車，分別測(cè)試主梁整體撓曲線、主梁撓度、主梁應(yīng)變、塔頂偏位、主塔應(yīng)變、斜拉索索力增量等13個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。
荷載試驗(yàn)是通車前的最后一次全面“體檢”，將為大橋的交竣工驗(yàn)收、質(zhì)量評(píng)定和運(yùn)營(yíng)管養(yǎng)等提供技術(shù)依據(jù)。本次荷載試驗(yàn)運(yùn)用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的橋梁荷載試驗(yàn)AI可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)運(yùn)用可顯著提升車輛調(diào)度、數(shù)據(jù)采集及分析效率，節(jié)省了人力投入，并且提高了試驗(yàn)的安全性。
武穴長(zhǎng)江公路大橋跨越武穴市和陽(yáng)新縣之間的長(zhǎng)江水域，是麻城至陽(yáng)新高速公路的組成部分。大橋通車后，過(guò)江僅需5分鐘，武穴、陽(yáng)新、瑞昌兩岸居民將結(jié)束輪渡過(guò)江的歷史。該橋不僅對(duì)大別山、幕阜山地區(qū)脫貧攻堅(jiān)、振興崛起有重要意義，還能助推武穴、陽(yáng)新兩地更快融入武漢城市圈。預(yù)計(jì)2020年年底，武穴長(zhǎng)江公路大橋?qū)⒄酵ㄜ嚒?/P>
