7月27日上午,第二十四屆中國高速公路信息化大會在湖南長沙正式拉開序幕。此次展會共舉行2天,會上,浙江交通集團下屬高信公司正式發(fā)布綜合交通一體化孿生平臺。據(jù)悉,該平臺能夠?qū)崿F(xiàn)空間物理單元向全息數(shù)字單元進化,用數(shù)字孿生技術(shù)賦能交通行業(yè),助力交通行業(yè)數(shù)字化改革。
孿生平臺讓“建管養(yǎng)運”一體化、直觀化
綜合交通一體化孿生平臺以數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建“數(shù)字平行世界”,可以將現(xiàn)實高速公路以三維方式進行1:1數(shù)字化還原。從物理世界到數(shù)字平行世界,延遲時間在1秒以內(nèi),管理運營人員仿佛擁有了“上帝視角”,高速公路全量時空數(shù)據(jù)、感知數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)同時匯聚,真正實現(xiàn)“建管養(yǎng)運”一體化,道路管理直觀化。
在車輛身份全標(biāo)定、行車軌跡全還原、交通事件可追溯的基礎(chǔ)支撐下,高信公司利用人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)對各類信息進行快速分析處理、決策,實現(xiàn)交通安全暢行。圍繞決策模式、業(yè)務(wù)流程、出行服務(wù)、用戶體驗、盈利模式和工作資源六方面重塑未來交通,進一步提高了建設(shè)、運營及養(yǎng)護的管理效率和管理水平。
此外,該孿生平臺在經(jīng)典斷面車流模型基礎(chǔ)上,還疊加了天氣、兩客一危比例、司機駕駛行為畫像、車道感知等多維數(shù)據(jù),通過機器學(xué)習(xí)不斷優(yōu)化算法模型,在交通流仿真上取得突破性進展。目前,復(fù)雜路況交通流預(yù)測精準(zhǔn)度從70%提高到90%,簡單路況預(yù)測精度從80%提高到95%。
橋梁健康監(jiān)測模塊助力“實時”+“預(yù)警”
在橋梁健康監(jiān)測方面,孿生平臺的橋梁健康監(jiān)測模塊在常規(guī)功能的基礎(chǔ)上,還實現(xiàn)了“實時”和“預(yù)警”兩大核心功能。具體而言,實時是指根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)和5G通信回傳,對橋梁的應(yīng)變、振動、位移數(shù)據(jù)進行提取、清洗、計算,實時呈現(xiàn)健康狀況等。預(yù)警則是指根據(jù)未來30分鐘到1小時的車流量和重量信息,提前預(yù)警橋梁承載力狀況,通過及時限流等手段,避免災(zāi)難性事故發(fā)生。值得一提的是,該模塊還可以根據(jù)現(xiàn)實需要,自動生成任意時段監(jiān)測數(shù)據(jù)分析報告,有效提升電子化歸檔管理能力。
下一步,高信公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入,深入交通多元化場景,用數(shù)字化技術(shù)提質(zhì)增效。結(jié)合各地實際情況,做好更多數(shù)字化改革示范點工作?!罢憬臄?shù)字化改革始終走在全國前列,作為浙江交通人,我們要努力總結(jié)浙江數(shù)字交通經(jīng)驗,更好地走向全國?!毕嚓P(guān)負責(zé)人表示。
來源:交通旅游導(dǎo)報
監(jiān)制|丁前程 鄭莉
編輯|林偉凡
見習(xí)記者|王琦樂 通訊員|張國權(quán) 林書辰 聞超
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