中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
中交路橋科技公路自然災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)由監(jiān)測設(shè)施、預(yù)警設(shè)施以及監(jiān)測預(yù)警信息平臺(tái)三大部分構(gòu)成，以下為您展開介紹其構(gòu)成及具體實(shí)施情況。
一、公路自然災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)構(gòu)成
1、監(jiān)測設(shè)施：根據(jù)隧道洞口、邊坡滑坡、腹機(jī)邊坡坍塌、橋梁垮塌等監(jiān)測場景和具體的監(jiān)測表征項(xiàng)目，進(jìn)行了科學(xué)的配置，以便全面、精準(zhǔn)地獲取相關(guān)信息。
2、預(yù)警設(shè)施：按照聲音告警、光電告警、文字告警、阻攔控制等多個(gè)層次進(jìn)行合理布設(shè)，確保在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，能通過多種方式及時(shí)向相關(guān)人員發(fā)出警報(bào)。
3、監(jiān)測預(yù)警信息平臺(tái)：集數(shù)據(jù)分析、處理、審核、判斷、預(yù)警發(fā)布、協(xié)調(diào)調(diào)度等功能于一體，就像為監(jiān)測設(shè)施與預(yù)警設(shè)施的高效聯(lián)動(dòng)搭建了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的“樹脂基座”，保障整個(gè)系統(tǒng)有序運(yùn)行。
二、石家莊某橋梁監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)實(shí)施情況
1、監(jiān)測設(shè)施現(xiàn)場布設(shè)情況
· 降雨量監(jiān)測：在坡頂平地設(shè)置了一臺(tái)雨量計(jì)，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測降雨情況，為掌握雨水對(duì)周邊環(huán)境的潛在影響提供數(shù)據(jù)支持。
· 邊坡與橋墩監(jiān)測：在邊坡頂、坡角、擋墻、橋墩等關(guān)鍵位置，共布設(shè)了15套震動(dòng)傾角一體化設(shè)備。這些設(shè)備能夠監(jiān)測邊坡地表變形以及橋墩位移情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的安全隱患。
· 山體災(zāi)害監(jiān)測：分別在橋梁護(hù)欄和坡底各布設(shè)了一臺(tái)AI視頻監(jiān)測儀。其主要用于監(jiān)測邊坡位移、山體滑坡、落石以及泥石流等災(zāi)害，全方位保障交通要道的安全。
· 坡體變形監(jiān)測：在坡底安裝了一臺(tái)毫米波雷達(dá)，并在鋪面設(shè)置了8處雷達(dá)標(biāo)靶。通過這種組合方式，能實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地監(jiān)測坡體變形情況，提前感知潛在風(fēng)險(xiǎn)。
2、預(yù)警設(shè)施現(xiàn)場布設(shè)情況
· 隧道外預(yù)警設(shè)施：在隧道外距離進(jìn)口400米范圍內(nèi)，設(shè)置了6套爆閃裝置和1套情報(bào)面板；進(jìn)洞口布設(shè)了2臺(tái)激光投射燈；在距離進(jìn)口200米范圍內(nèi)，布設(shè)了2套定向喇叭。
· 隧道內(nèi)預(yù)警設(shè)施：隧道內(nèi)部共布設(shè)了3套定向喇叭。
· 隧道出口外預(yù)警設(shè)施：在距離出口600米范圍內(nèi)，布設(shè)了6臺(tái)激光投射燈。
· 橋上預(yù)警設(shè)施：橋上設(shè)置了6套爆閃裝置，當(dāng)系統(tǒng)檢測到異常時(shí)，這些裝置將自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)出警報(bào)。
3、系統(tǒng)預(yù)警與應(yīng)急響應(yīng)流程
· 系統(tǒng)自動(dòng)預(yù)警：當(dāng)遭遇惡劣天氣，或者系統(tǒng)監(jiān)測到出現(xiàn)大變形、垮塌風(fēng)險(xiǎn)，又或者監(jiān)測設(shè)備數(shù)據(jù)超過預(yù)設(shè)閾值時(shí)，智能平臺(tái)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警機(jī)制。
· 初步風(fēng)險(xiǎn)提示信息傳遞：預(yù)警啟動(dòng)后，平臺(tái)首先傳遞初步風(fēng)險(xiǎn)提示信息，預(yù)警信息會(huì)實(shí)時(shí)推送至運(yùn)營監(jiān)控中心、路政監(jiān)測負(fù)責(zé)人以及交警部門，進(jìn)行二次告警。
· 各部門人工復(fù)核：各部門收到預(yù)警信息后，會(huì)對(duì)信息展開人工復(fù)核，確認(rèn)信息準(zhǔn)確無誤后，再采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。
· 危險(xiǎn)區(qū)域司乘人員提醒：經(jīng)負(fù)荷確認(rèn)后，爆閃裝置、激光投射燈、定向喇叭、情報(bào)面板等設(shè)備將及時(shí)啟動(dòng)，提醒司乘人員前方存在危險(xiǎn)，切勿通行，需立即采取行車應(yīng)急響應(yīng)。
· 現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)控與警示：同時(shí)，通過無人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)巡航，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控，同步警示風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域（切勿進(jìn)入該區(qū)域），并將現(xiàn)場情況實(shí)時(shí)傳輸至指揮調(diào)度中心。
· 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)與救援協(xié)調(diào)：指揮調(diào)度中心在接收現(xiàn)場情況后，同步啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍介入，確保司乘人員的生命安全以及道路的通暢。
中交路橋科技結(jié)合多年行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，融合數(shù)字經(jīng)濟(jì)和國家安全體系發(fā)展需求，構(gòu)建“智能監(jiān)測、科技領(lǐng)先、智慧城市、數(shù)字賦能”的品牌戰(zhàn)略，形成了工程檢測、城市安全監(jiān)測、數(shù)字化研發(fā)運(yùn)維三大業(yè)務(wù)板塊。公司技術(shù)實(shí)力雄厚，當(dāng)前擁有一支高素質(zhì)工程醫(yī)生團(tuán)隊(duì)，囊括了鐵道工程、城市道路與公路、橋梁工程、隧道工程、建筑工程、水利工程、工程物探、安全技術(shù)、電力、信號(hào)、集成電路、智能科學(xué)等專業(yè)。公司試驗(yàn)、檢測、監(jiān)測儀器設(shè)備齊全，用于試驗(yàn)檢測、測繪的儀器設(shè)備共計(jì)千余套，為試驗(yàn)檢測、監(jiān)測數(shù)據(jù)的科學(xué)、準(zhǔn)確提供了硬件保證。
