中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
中交路橋科技公路自然災害監(jiān)測預警系統(tǒng)由監(jiān)測設施、預警設施以及監(jiān)測預警信息平臺三大部分構成，以下為您展開介紹其構成及具體實施情況。
一、公路自然災害監(jiān)測預警系統(tǒng)構成
1、監(jiān)測設施：根據(jù)隧道洞口、邊坡滑坡、腹機邊坡坍塌、橋梁垮塌等監(jiān)測場景和具體的監(jiān)測表征項目，進行了科學的配置，以便全面、精準地獲取相關信息。
2、預警設施：按照聲音告警、光電告警、文字告警、阻攔控制等多個層次進行合理布設，確保在危險發(fā)生時，能通過多種方式及時向相關人員發(fā)出警報。
3、監(jiān)測預警信息平臺：集數(shù)據(jù)分析、處理、審核、判斷、預警發(fā)布、協(xié)調調度等功能于一體，就像為監(jiān)測設施與預警設施的高效聯(lián)動搭建了一個堅實的“樹脂基座”，保障整個系統(tǒng)有序運行。
二、石家莊某橋梁監(jiān)測預警系統(tǒng)實施情況
1、監(jiān)測設施現(xiàn)場布設情況
· 降雨量監(jiān)測：在坡頂平地設置了一臺雨量計，用于實時監(jiān)測降雨情況，為掌握雨水對周邊環(huán)境的潛在影響提供數(shù)據(jù)支持。
· 邊坡與橋墩監(jiān)測：在邊坡頂、坡角、擋墻、橋墩等關鍵位置，共布設了15套震動傾角一體化設備。這些設備能夠監(jiān)測邊坡地表變形以及橋墩位移情況，及時發(fā)現(xiàn)可能存在的安全隱患。
· 山體災害監(jiān)測：分別在橋梁護欄和坡底各布設了一臺AI視頻監(jiān)測儀。其主要用于監(jiān)測邊坡位移、山體滑坡、落石以及泥石流等災害，全方位保障交通要道的安全。
· 坡體變形監(jiān)測：在坡底安裝了一臺毫米波雷達，并在鋪面設置了8處雷達標靶。通過這種組合方式，能實時、精準地監(jiān)測坡體變形情況，提前感知潛在風險。
2、預警設施現(xiàn)場布設情況
· 隧道外預警設施：在隧道外距離進口400米范圍內，設置了6套爆閃裝置和1套情報面板；進洞口布設了2臺激光投射燈；在距離進口200米范圍內，布設了2套定向喇叭。
· 隧道內預警設施：隧道內部共布設了3套定向喇叭。
· 隧道出口外預警設施：在距離出口600米范圍內，布設了6臺激光投射燈。
· 橋上預警設施：橋上設置了6套爆閃裝置，當系統(tǒng)檢測到異常時，這些裝置將自動啟動發(fā)出警報。
3、系統(tǒng)預警與應急響應流程
· 系統(tǒng)自動預警：當遭遇惡劣天氣，或者系統(tǒng)監(jiān)測到出現(xiàn)大變形、垮塌風險，又或者監(jiān)測設備數(shù)據(jù)超過預設閾值時，智能平臺會自動觸發(fā)預警機制。
· 初步風險提示信息傳遞：預警啟動后，平臺首先傳遞初步風險提示信息，預警信息會實時推送至運營監(jiān)控中心、路政監(jiān)測負責人以及交警部門，進行二次告警。
· 各部門人工復核：各部門收到預警信息后，會對信息展開人工復核，確認信息準確無誤后，再采取相應的應對措施。
· 危險區(qū)域司乘人員提醒：經(jīng)負荷確認后，爆閃裝置、激光投射燈、定向喇叭、情報面板等設備將及時啟動，提醒司乘人員前方存在危險，切勿通行，需立即采取行車應急響應。
· 現(xiàn)場實時監(jiān)控與警示：同時，通過無人機進行實時巡航，對現(xiàn)場進行監(jiān)控，同步警示風險區(qū)域（切勿進入該區(qū)域），并將現(xiàn)場情況實時傳輸至指揮調度中心。
· 應急預案啟動與救援協(xié)調：指揮調度中心在接收現(xiàn)場情況后，同步啟動應急預案，協(xié)調搶險救援隊伍介入，確保司乘人員的生命安全以及道路的通暢。
中交路橋科技結合多年行業(yè)先進經(jīng)驗，融合數(shù)字經(jīng)濟和國家安全體系發(fā)展需求，構建“智能監(jiān)測、科技領先、智慧城市、數(shù)字賦能”的品牌戰(zhàn)略，形成了工程檢測、城市安全監(jiān)測、數(shù)字化研發(fā)運維三大業(yè)務板塊。公司技術實力雄厚，當前擁有一支高素質工程醫(yī)生團隊，囊括了鐵道工程、城市道路與公路、橋梁工程、隧道工程、建筑工程、水利工程、工程物探、安全技術、電力、信號、集成電路、智能科學等專業(yè)。公司試驗、檢測、監(jiān)測儀器設備齊全，用于試驗檢測、測繪的儀器設備共計千余套，為試驗檢測、監(jiān)測數(shù)據(jù)的科學、準確提供了硬件保證。
