中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
在保障橋梁結(jié)構(gòu)安全與耐久性能的前提下，推進(jìn)橋梁輕量化監(jiān)測技術(shù)的落地，已成為強化橋梁運行穩(wěn)定性的關(guān)鍵路徑。其中，監(jiān)測點位的合理布設(shè)，直接決定了監(jiān)測數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度與結(jié)構(gòu)狀態(tài)評估結(jié)果的科學(xué)性。中交路橋科技橋梁輕量化監(jiān)測成功破解了傳統(tǒng)監(jiān)測模式中設(shè)備笨重、布線繁瑣、能耗偏高導(dǎo)致的大規(guī)模部署難題，依托分布于各關(guān)鍵節(jié)點的智能監(jiān)測終端，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的自動化采集、遠(yuǎn)程傳輸與實時預(yù)警，大幅提升了橋梁運維的效率與智能化水平。
一、傾角傳感器
橋梁在車輛通行荷載、自然風(fēng)荷載、地震等動態(tài)作用力影響下，必然會產(chǎn)生振動響應(yīng)與結(jié)構(gòu)形變。傾角傳感器通過精準(zhǔn)采集橋岸地表場地加速度、承臺頂部或橋墩底部加速度，以及主梁跨中、1/4 跨、3/4 跨、塔頂?shù)群诵墓?jié)點的振動數(shù)據(jù)，能夠更全面地呈現(xiàn)橋梁的動力響應(yīng)規(guī)律。具體來看，橋岸地表場地加速度監(jiān)測可有效評估地震等自然災(zāi)害對橋梁基礎(chǔ)的影響程度；而承臺頂或橋墩底部的加速度監(jiān)測，則能直觀反映橋梁基礎(chǔ)的動力響應(yīng)狀態(tài)，為橋梁健康狀況評估提供核心數(shù)據(jù)支撐。
二、北斗GNSS智能接收機
北斗GNSS智能接收機硬件組成包括GNSS天線、GNSS定位模塊、主控芯片、以太網(wǎng)、4G模塊、LORA模塊、數(shù)據(jù)存儲以及電源模塊組成。通過將兩個GNSS位移監(jiān)測設(shè)備分別配置為基準(zhǔn)站和移動站，基準(zhǔn)站接收天線將接收到的衛(wèi)星信號轉(zhuǎn)換成便于處理的電信號，UM980對經(jīng)過處理的電信號進(jìn)行分析、處理和計算，計算出基準(zhǔn)站的三維位置坐標(biāo)，并將接收到衛(wèi)星差分電文通過LORA模塊發(fā)送給移動站。移動站將自身接收到的衛(wèi)星信號和LORA模塊接收到的基準(zhǔn)站發(fā)送的衛(wèi)星差分電文進(jìn)行RTK解算，計算出更加精確的位置信息。最后移動站將RTK解算后的坐標(biāo)信息通過4G模塊發(fā)送到服務(wù)器端，服務(wù)器端即可對數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步處理。
三、橋梁監(jiān)測綜合采集分析儀
橋梁監(jiān)測綜合采集分析儀主要由ARM Cortex-A7主控芯片和ARM Cortex-M3微處理器芯片組成，通過使用ADC模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片將各種應(yīng)變應(yīng)力、振動、速度、位移等傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，擁有多通道數(shù)據(jù)采集接口，數(shù)據(jù)經(jīng)過內(nèi)置軟件進(jìn)行分析、存儲，并通過WIFI或有線以太網(wǎng)連接上位機進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示，由4G模塊直接將數(shù)據(jù)實時傳輸至服務(wù)器；支持使用有線以太網(wǎng)進(jìn)行設(shè)備擴展使用。
中交路橋科技橋梁輕量化監(jiān)測通過全面覆蓋溫度應(yīng)力、動力響應(yīng)、結(jié)構(gòu)變形等多維度監(jiān)測節(jié)點，以各類智能化設(shè)備為核心構(gòu)建起高精度的 “橋梁健康監(jiān)測體系”。這套體系打破了傳統(tǒng)監(jiān)測的局限性，實現(xiàn)了對橋梁狀態(tài)的全方位、全天候感知，為橋梁運維決策提供科學(xué)依據(jù)，持續(xù)守護(hù)橋梁的安全通行與長效穩(wěn)定運行。
