中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
隨著我國交通基礎設施建設的快速發(fā)展，橋梁作為交通樞紐的關鍵節(jié)點，其結構安全與運營狀態(tài)備受關注。為切實保障橋梁在全壽命周期內的結構安全與耐久性，中交路橋科技依托先進的物聯(lián)網、大數據及云計算技術，構建了全方位的橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過對橋梁結構運營環(huán)境的實時感知和結構響應的精確分析，不僅為橋梁日常養(yǎng)護提供了科學依據，更在應急管理中發(fā)揮著不可替代的重要作用，助力橋梁管理單位實現(xiàn)從被動應對向主動預警的轉變。
橋梁作為交通基礎設施的核心組成部分，其安全穩(wěn)定運行直接關系到人民群眾出行安全、社會經濟發(fā)展及公共財產安全。隨著我國橋梁建設規(guī)模的不斷擴大，服役年限的逐步增長，以及復雜自然環(huán)境和交通荷載的持續(xù)影響，橋梁結構易出現(xiàn)各類安全隱患，因此構建科學、高效的橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)成為保障橋梁全生命周期安全的關鍵。中交路橋科技作為深耕工程檢測監(jiān)測與智能預警領域的高新技術企業(yè)，依托自身在橋梁工程領域的深厚積累和技術創(chuàng)新能力，將智能傳感、物聯(lián)網、大數據等先進技術融入橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的研發(fā)與應用，打造出兼具專業(yè)性、可靠性和智能化的監(jiān)測解決方案，為各類橋梁的安全管控提供了有力支撐。
1、實現(xiàn)功能
服務于應急管理，通過監(jiān)測橋梁結構環(huán)境、作用和結構響應，對結構運營環(huán)境及安全狀態(tài)的重要變化進行報警，提供報警信號（聲光報警），提醒管養(yǎng)人員關注結構運營安全狀況，啟動應急相關響應機制，及時進行結構巡查養(yǎng)護，保障結構安全正常運行。
2、報警等級
報警分為藍色警示、黃色和紅色報警三級。
（1）當監(jiān)測數據接近或超過橋梁正常使用條件下界限值，但不會對橋梁安全、正常使用和行車安全產生影響時，進行藍色警示。藍色警示可根據養(yǎng)護管理規(guī)定和需求、橋梁結構特點、行車舒適度等確定閾值；
（2）當監(jiān)測數據超過橋梁正常使用條件下界限值且可能對橋梁安全、正常使用和行車安全產生顯著影響時，進行黃色報警；
（3）當監(jiān)測數據接近橋梁結構安全界限值或者嚴重影響橋梁安全、正常使用和行車安全時，進行紅色報警。
3、報警閾值
報警閾值的確定主要依據以下幾個原則：
（1）基于監(jiān)測數據歷史統(tǒng)計值、材料允許值、仿真計算值、設計值和規(guī)范容許值設定；
（2）考慮車輛通行管控建議、特殊事件應急管理等監(jiān)測應用需求；
（3）兼顧橋梁定期檢查及技術狀況評定結果設定；
（4）依據橋梁使用狀況和系統(tǒng)運行狀況可對報警閾值進行動態(tài)調整。
4、報警信息反饋
（1）具有實時和自動報警功能，應在監(jiān)測系統(tǒng)軟件界面顯示報警信息；
（2）報警內容應包括報警級別、報警傳感器編號和位置、報警監(jiān)測值和報警閾值；
（3）應能發(fā)布、調整和解除報警；
（4）報警閾值應能依據橋梁和系統(tǒng)運行狀況動態(tài)調整。
5、健康監(jiān)測界面
1）基于 B/S 架構設計。軟件系統(tǒng)平臺劃分為：后端服務器和前端瀏覽器。用戶可通過瀏覽器訪問使用系統(tǒng)，無需安裝額外軟件，實現(xiàn)用戶端輕量化、通用性和兼容性。
2）軟件平臺使用統(tǒng)一的編碼標準（UTF-8）、數據交換協(xié)議（JSON）、前臺后通信協(xié)議（HTTP/HTTPS）。
3）操作方便性。按照人機工程學標準，本著“以人為本”的原則，要求系統(tǒng)操作功能一目了然、見名知意、風格統(tǒng)一、符合用戶使用習慣。
4）開放性和可擴展性。充分考慮系統(tǒng)后期擴展升級、優(yōu)化的預留和接口。
5）建立和遵循標準化管理制度，建立多層次的信息安全體系，包含：物理安全、數據安全、訪問控制、流量控制等。
6）軟件平臺具有自診斷監(jiān)管功能，對軟件系統(tǒng)的運行狀況進行監(jiān)控、識別、日志記錄和提醒功能。
中交路橋科技打造的橋梁健康監(jiān)測平臺界面，深度融合其自研的基安云平臺技術，兼顧操作便捷性與系統(tǒng)穩(wěn)定性，可實現(xiàn)監(jiān)測數據的實時展示、歷史查詢、趨勢分析等功能，同時具備完善的信息安全防護體系，確保監(jiān)測數據的真實、完整、安全。綜上，完善的橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)是橋梁安全運營的“千里眼”和“順風耳”，而中交路橋科技憑借技術創(chuàng)新與實踐積累，讓這套系統(tǒng)更具智能化、專業(yè)化優(yōu)勢，不僅能實現(xiàn)橋梁安全的實時監(jiān)測與精準預警，更能為橋梁管養(yǎng)提供科學決策依據，助力構建“監(jiān)測—預警—處置”的主動安全閉環(huán)，為我國交通基礎設施的安全穩(wěn)定運行保駕護航。
