中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
開車跑過青島國省道的朋友，大概率會有直觀感受：路面平整、橋梁穩(wěn)當(dāng)、邊坡安全，一路順暢又安心。很多人不知道，青島目前擁有2231公里普通國省道、1008座國省干線公路橋梁，其中特大橋10座、大橋97座，規(guī)模體量穩(wěn)居全省第一。就像愛車要定期保養(yǎng)，這么龐大的路網(wǎng)，管養(yǎng)直接關(guān)系千萬人出行安全與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。近年來，青島市公路中心緊跟技術(shù)浪潮，把人工智能、數(shù)字賦能、新型檢測深度融入日常管養(yǎng)，把“顆粒度”做細、把安全韌性做強，讓傳統(tǒng)公路養(yǎng)護徹底變了樣。
一、橋梁安全：從“肉眼巡診”到“智能全天候守護”
橋梁是交通網(wǎng)絡(luò)的“鋼鐵脊梁”，但常年經(jīng)受風(fēng)雨侵蝕、海水鹽蝕、凍融循環(huán)，再加上車流持續(xù)增長，傳統(tǒng)靠眼看、憑經(jīng)驗的巡檢方式，早已跟不上“全時全域全知”的安全需求。2024年12月，青島迎來重磅突破：G228丹東線白沙河特大橋、羊毛溝大橋、藍岸北橋、青蘭高速跨線橋4座橋梁，入選交通運輸部全國在役公路橋梁群輕量化結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)試點。
這套系統(tǒng)有多厲害？
（1）設(shè)備輕量化、易部署、好運維；
（2）融合位移、裂縫、應(yīng)變、振動、水位及AI識別、告警、抓拍等智能終端；
（3）精度驚人，可捕捉0.6毫米梁體撓度、0.025毫米裂縫變化、0.01度結(jié)構(gòu)傾斜；
（4）響應(yīng)毫秒級，風(fēng)險一露頭就告警、可攔阻，大幅壓縮應(yīng)急時間、降低災(zāi)害損失。
在橋下，一個個不起眼的“鐵盒子”——光電撓度儀、位移傳感器、應(yīng)變計24小時不間斷“站崗”。多參數(shù)聯(lián)動模型一分析，就能精準(zhǔn)識別重載超限車；一旦報警，自動聯(lián)動攝像頭抓拍，平臺同步通知前方治超站攔截，事后還能評估橋梁是否受損，真正實現(xiàn)從人防到技防、從經(jīng)驗判斷到數(shù)據(jù)決策的智慧升級。
二、公路邊坡：從“被動搶險”到“主動提前防控”
青島山地丘陵多、地質(zhì)復(fù)雜，高邊坡一遇惡劣天氣，容易出現(xiàn)落石、滑坡，是公路安全的重點風(fēng)險點。在S503鰲東線華蓋山高邊坡，青島公路中心率先用上物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+AI，打造全場景、輕量化、高精度監(jiān)測方案，把風(fēng)險擋在發(fā)生之前。
現(xiàn)場部署振動加速度計、傾角計、裂縫計、AI視頻監(jiān)控等終端，能提前數(shù)小時甚至數(shù)天，捕捉邊坡微小變形、土體含水率異常、裂縫擴展等早期信號。一旦觸發(fā)閾值，爆閃燈、高音喇叭、警示屏毫秒級聯(lián)動，第一時間提醒車輛避讓；平臺同步派養(yǎng)護人員到場處置，清落石、查防護、做圍護，把隱患掐在萌芽狀態(tài)。
從橋梁到邊坡，從人防到技防，從被動處置到主動預(yù)判，青島正用科技為公路管養(yǎng)裝上“最強大腦”，讓每一段路、每一座橋都更安全、更耐久、更智能，為市民出行與城市發(fā)展保駕護航。
三、中交路橋科技：以專業(yè)技術(shù)賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧管養(yǎng)
中交路橋科技深耕交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，專注橋梁檢測、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測、公路養(yǎng)護、智慧交通系統(tǒng)集成等核心業(yè)務(wù)，依托權(quán)威技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工程實踐，為各地公路、橋梁提供全生命周期管養(yǎng)解決方案。公司將無損檢測、物聯(lián)網(wǎng)、AI識別、大數(shù)據(jù)分析等前沿技術(shù)落地應(yīng)用于橋涵“體檢”、邊坡監(jiān)測、病害預(yù)警等場景，通過數(shù)字化、智能化手段提升設(shè)施安全水平與運維效率，助力公路橋梁管養(yǎng)向精準(zhǔn)化、高效化、智慧化轉(zhuǎn)型，為區(qū)域交通高質(zhì)量發(fā)展提供堅實技術(shù)支撐與專業(yè)服務(wù)保障。
