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1、試樁的成樁工藝和質量控制標準應與工程樁一致。2、樁頂部宜高出試坑底面，試坑底面宜與樁承臺底標高一致。混凝土樁頭加固可按本規(guī)范附錄B執(zhí)行。3、對作為錨樁用的灌注樁和有接頭的混凝土預制樁，檢測前宜對其樁身完整性進行檢測。...

一是柱下三樁或三樁以下的承臺抽檢樁數(shù)不得少于1 根；二是設計等級為甲級，或地質條件復雜。成樁質量可靠性較低的灌注樁，抽檢數(shù)量不應少于總樁數(shù)的30%，且不得少于20 根；其他樁基工程的抽檢數(shù)量不應少于總樁數(shù)的20%，且不得少于10 根。其次呢還有一些需要注意的，比如：1、對端承型大直徑灌注樁，應在上述...

什么是橋梁荷載試驗？橋梁荷載試驗是一種比較直觀評定橋梁承載力的方法，而且為廣大工程技術人員所接受。根據(jù)加載方式及響應參數(shù)的不同，分為靜載試驗與動載試驗。橋梁荷載試驗是橋梁工程竣工驗收的一項重要指標，通過橋梁荷載試驗數(shù)據(jù)分析，了解橋梁結構在荷載作用下的實際工作狀態(tài)，綜合判斷橋梁結構的承載能力、動力特性...

焊縫(英文名:weld)是焊件經(jīng)焊接后所形成的結合部分。焊縫一般可分為：平焊縫、角焊縫、單面焊縫、單面焊雙面成形焊縫。按照焊縫本身截面形式的不同，焊縫還可以分為對接焊縫和角焊縫。對接焊縫：未焊透的對接焊縫受力很小，有嚴重的應力集中，焊透的對接焊縫簡稱為對接焊縫。角焊縫：連接板件板邊不必精加工，板件無...

三級焊縫的說法,可能是對焊縫進行外觀質量的檢查,通過目測等簡單手段得出的焊縫驗收結果.焊縫的質量分為外觀質量和內在質量，外觀質量分為一級、二級和三級（這是驗收標準）高標準的焊縫（如鍋爐、壓力容器的焊縫）同樣分為三級合格標準，超過三級者為四級，即不合格焊縫。（這是驗收標準）JB/T4730.2-200...

（1）彎沉：就是反應路基或瀝青路面在標準軸載下，路基或瀝青路面所產生的最大變形量。因為車輛在路面上行駛，會是路面產生變形，用標準軸載來測量變形量，剛性路面或半剛性路面不測彎沉的。路基設計交工驗收指標是測量路基的回彈模量，就是彎沉，施工質量控制指標是壓實度。路基設計指標（回彈模量）與施工控制指標（壓實...

中鐵二局四公司廣東軌道交通產業(yè)園配套基地工程廠前路項目部 莫斌摘要：在高速公路、市政工程的路基施工檢測中用彎沉控制路基質量的必要性，抓住這一重要環(huán)節(jié)，提高路基在施工中的檢測質量。關鍵詞：彎沉 路基 檢測 運用國內外普遍采用回彈彎沉來表征路基路面的承載能力，回彈彎沉值越大，承載能...

近些年來，隨著我國社會科技的進步以及時代的向前發(fā)展，我國的城市化進程也在不斷的加快，市政道路作為市政工程中非常重要的一部分，一定程度上影響著道路上車輛的行駛安全和我們的正常出行，因而路面無損檢測技術對于路面的施工質量有著非常重要的意義和保障。本文主要對落錘式彎沉儀在市政道路上的檢測和應用進行分析，希...

引言壓實度和彎沉值的現(xiàn)場試驗檢測是工程質量管理的一個重要內容，是保證工程質量的必要手段。工程質量的控制和評價是以各種試驗檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)，為了確保數(shù)據(jù)采集的準確性，檢測數(shù)據(jù)必須經(jīng)過規(guī)范的試驗步驟和操作來采集，試驗檢測采集得到的大量原始數(shù)據(jù)必須經(jīng)過合理的分析處理，才能取得可靠的試驗檢測成果，才能得出兩者...

1.土壤顆粒分析、液限、塑性指數(shù)、承載比CBR、最大干密度、最佳含水量和天然含水量。(1)施工前檢查一次，施工中每5000m3檢查一次。(2)天然含水量:壓實前應隨時檢測，施工中每25000m3檢測一次，并按T0101-2007和T0102-2007的要求取有代表性的樣品。編織袋，100kg。2、細...