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目前，公路日常養(yǎng)護(hù)巡查工作大多數(shù)仍采用“車載人走”的傳統(tǒng)方式開展，不僅效率較低，成本高、主觀性較強(qiáng)。同時(shí)，巡查結(jié)果缺乏可量化、直觀化的管理及呈現(xiàn)方式，造成日常路面養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)無法有效積累，公路管理部門難以全面、及時(shí)地掌握公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀。此外，巡查結(jié)果（如視頻、圖像等）利用程度不高，未將巡查結(jié)果運(yùn)用于日常養(yǎng)...

一、 技術(shù)原理隨著衛(wèi)星技術(shù)的發(fā)展及在交通領(lǐng)域的進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)應(yīng)用，誕生了新一代交通基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。本技術(shù)主要包括北斗導(dǎo)航定位、InSAR衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星天基通信、無線智能感知和AI大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，是點(diǎn)面結(jié)合、天地一體、全方位感知的智能監(jiān)測(cè)體系，賦予交通基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)大的安全監(jiān)管能力。?圖1 北斗...

橋梁是交通運(yùn)輸?shù)难屎?，在現(xiàn)代交通中發(fā)揮著關(guān)鍵性和控制性作用。經(jīng)過幾十年飛速發(fā)展，我國公路橋梁數(shù)量早已位居世界第一。但是，作為橋梁大國，橋梁管養(yǎng)體量之大、任務(wù)之重，已然成為世界級(jí)難題。為此，我國制定了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》、《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》等重要國家戰(zhàn)略，要求公路交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型，國家交通主管...

為預(yù)防道路脫空危害，避免安全事故發(fā)生，連日來，泰州市興化市住建局市政工程服務(wù)中心運(yùn)用探地雷達(dá)+高密度面波的檢測(cè)手段，精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)城市道路地下現(xiàn)狀及病害，消除隱患，確保道路安全運(yùn)行。 城市道路地下空洞具有隱蔽性和突發(fā)性，如果這些空洞時(shí)間長了沒有發(fā)覺，就可能導(dǎo)致路面出現(xiàn)塌陷，嚴(yán)重的甚至?xí)a(chǎn)生...

橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪...

橋梁是連接城市和鄉(xiāng)村的交通樞紐，其結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要。其中，混凝土結(jié)構(gòu)是橋梁的重要部分，在整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)中占有重要地位?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用過程中會(huì)受到土壤壓力、天氣因素、車輛荷載等多種因素的影響，因此需要進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)試，以確保其安全。橋梁混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試主要分為非破壞性測(cè)試和破壞性測(cè)試。非破壞性測(cè)試是一種...

保證路基應(yīng)有強(qiáng)度和穩(wěn)定性的最經(jīng)濟(jì)有效的技術(shù)措施是路基壓實(shí)，而現(xiàn)場(chǎng)路基壓實(shí)的質(zhì)量通常用壓實(shí)度來衡量。路基壓實(shí)度的檢測(cè)有環(huán)刀法、灌砂法、核子密度儀法等試驗(yàn)方法，而灌砂法是路基壓實(shí)度檢測(cè)中最常用的試驗(yàn)方法，適用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定細(xì)粒土、砂類土和礫類土的密度。文章根據(jù)路基工程中壓實(shí)度檢測(cè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，綜合考慮了影響灌...

一、一般規(guī)定超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)方案應(yīng)根據(jù)隧道地質(zhì)條件、支護(hù)參數(shù)、施工方法以及設(shè)計(jì)要求編制，主要應(yīng)包括工程簡介、監(jiān)測(cè)目的、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)、監(jiān)測(cè)方法、監(jiān)測(cè)儀器、測(cè)點(diǎn)布置、量測(cè)頻率、監(jiān)測(cè)管理標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。復(fù)雜工程監(jiān)測(cè)方案應(yīng)經(jīng)論證。施工監(jiān)測(cè)信息應(yīng)及時(shí)分析、反饋，變化異常區(qū)段應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，并提出相應(yīng)的對(duì)策...

為系統(tǒng)掌握橋梁使用狀態(tài)，了解橋梁各項(xiàng)數(shù)據(jù)，保證交通運(yùn)輸安全，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)出行環(huán)境，如皋市農(nóng)路辦對(duì)管轄范圍內(nèi)的1250多座，總計(jì)6萬多延米的公路橋梁開展定期檢測(cè)工作。該市農(nóng)路辦聘請(qǐng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)要求，詳細(xì)記錄橋面裂縫、伸縮縫寬度、橋梁鋼筋銹蝕程...

隨著高速公路橋梁交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需要，確保高速公路橋梁的安全運(yùn)營性能，在其橋梁竣工之后需要對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，為了評(píng)估高速公路橋梁的承載能力以及健康監(jiān)測(cè)，那么橋梁檢測(cè)有哪些內(nèi)容呢？承載力的檢測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)的靜動(dòng)載試驗(yàn)，是分別將靜動(dòng)載作用在橋梁結(jié)構(gòu)上的指定位置，測(cè)試結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、應(yīng)變、撓度以及結(jié)構(gòu)的自振頻率、阻...