中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
室內(nèi)試驗(yàn)研究
室內(nèi)試驗(yàn)研究的內(nèi)容-漿砌片石擋土墻屬于復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。
所以,巖性;砂漿及其組合體等對(duì)波速的影響是研究波速法檢測(cè)墻體強(qiáng)度和完整性的關(guān)鍵。
因此,室內(nèi)試驗(yàn)的目的就是找出波速與強(qiáng)度的規(guī)律性,主要是片石巖性和強(qiáng)度不同對(duì)墻體波速的影響;砂漿砌筑層數(shù)及飽滿(mǎn)度不同對(duì)墻體波速的影響。
室內(nèi)試驗(yàn)成果及結(jié)論
為進(jìn)一步驗(yàn)證并配合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究,室內(nèi)試驗(yàn)采取逐項(xiàng)目、分層次進(jìn)行,同時(shí)選用不同頻率換能器進(jìn)行對(duì)比。
(1)巖石試件單體強(qiáng)度與波速試驗(yàn)采取巖石試件6組(6×3塊)18塊,其中砂巖和石灰?guī)r各占一半。如果測(cè)試數(shù)據(jù)表明,砂巖低于石灰?guī)r的波速,巖石抗壓強(qiáng)度越高其波速越大。
(2)砂漿試件的強(qiáng)度和波速。
(3)不同砌筑高度和砂漿飽滿(mǎn)度波速變化規(guī)律。
中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)
