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浮運架設(shè)法是在橋位下游側(cè)的岸上，將鋼梁拼鉚（或栓合）成整孔后，利用碼頭把鋼梁滾移到浮船上，在浮運至預定架設(shè)的橋孔上落梁就位。
浮運法架梁對自然條件有一定要求，如：要求橋孔中有適當水深(如大于2m)，鋼梁底面距施工水位不宜過高(如不大于12～15 m)，浮運過程中風力與流速不大（如風力不大于5級），架梁時水位應(yīng)較穩(wěn)定，岸邊具備拼裝鋼梁的場地和修建碼頭的條件。浮運法比較適宜在通航的河流和用此法架設(shè)孔數(shù)較多的情況。
浮運法架梁的主要優(yōu)點在于：鋼梁拼鉚或栓合可在岸上進行，這不但減少了在橋孔中的高空作業(yè)，而且還可與墩臺施工平行作業(yè)，從而可加速全橋的施工進度；架設(shè)多孔鋼梁時，浮運設(shè)備如碼頭、浮船等可重復使用，節(jié)省投資。
由于施工季節(jié)、水文變化、河床斷面、兩岸地形及機具設(shè)備等的限制，對浮運法的選擇要十分慎重，應(yīng)進行認真的調(diào)查研究，選擇一種方法或幾種方法配合使用，目前常用的方法有以下幾種。
1．縱移鋼梁
在與河岸垂直方向，修建一座臨時碼頭，拼鉚好的鋼梁沿碼頭縱向移出一定位置后，第一組浮船進入，托起鋼梁前半部，繼續(xù)縱向移出一定位置，第二組浮船進入，托起鋼粱后半部，然后浮運至預定橋孔，落梁就位。這種方法是浮運的主要方法。
2．橫移鋼梁
根據(jù)鋼梁的長度，修建兩座伸人河中的臨時碼頭，拼鉚好的鋼梁沿碼頭橫向滾移至碼頭前端，再將浮船駛?cè)虽摿合旅骖A定的位置，從浮船內(nèi)抽水，使浮船托起鋼梁，然后將鋼梁浮運至預定橋孔，落梁就位。這種方法較方便、簡單，但碼頭工作量大。
3．浮拖法
此法與縱移法基本上相同，不同的是此法鋼梁是由正橋（通常是上承式梁，如上承桁梁、鋼梁混凝土梁、鋼板梁等）、線路上直接移出鋼梁，拖至浮船上，浮運就位。浮拖法較適宜在拆換舊梁或架設(shè)單孔大跨度鋼梁時使用。
4．半浮運半橫移
在架設(shè)單孔大跨度鋼梁時，鋼梁在岸上拼鉚成孔，先縱移一定位置后，第一組浮船進入，托起鋼梁前半部，鋼梁后半部由于岸邊水淺，第二組浮船不能進入，此時鋼梁后半部可在橫向膺架上橫移，至預定橋孑L落梁就位。
上述幾種方法常是互相補充，相輔相成。實際中，應(yīng)綜合考慮架梁的方案。
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