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橋梁支座在使用過程中可能出現(xiàn)的問題有：橡膠老化龜裂、支座外鼓、脫空、鋼板外露、支座位移超限等。特別是坡橋、彎橋的支座病害屢有發(fā)生，殃及橋跨結構，并使橋墩、橋臺也出現(xiàn)次生病害，影響橋梁的正常使用。
支座在橋梁的使用過程中應經(jīng)常進行維護，保持完整、清潔、位置準確，防止墩帽積水，避免橡膠支座接觸油脂而老化變質(zhì)，在支座出現(xiàn)過大剪切變形、老化、開裂時應及時更換。
板式橡膠支座更換，應考慮以下原則：
(1)一個支座失效，同排支座應全部更換。因各支座使用時間不同，橡膠老化程度有差異，新舊支座彈性模量不同，在荷載作用下受力不同，受力大的舊支座會過早損壞。同時舊支座存在永久變形，與新支座高度不同，墊石頂面高程調(diào)整困難。
(2)偏壓、脫空支座處應調(diào)整支座墊石和梁底的高程及平整度，確保受力均勻。
(3)支座更換應避開極端氣溫，避免支座變形過大。
(4)超靜定結構橋梁支座脫空或壓潰時，應檢查各支承點處的沉降及支座永久壓縮變形，依此計算支座的最大豎向壓力和可能出現(xiàn)的最大上拔力，選擇適宜的支座類型和型號。
支座更換一般是通過千斤頂對梁體進行頂升，替換支座后再落梁復位。頂升方案一般有兩種：一是采用“有支架頂升法”更換橋梁支座，即在橋下搭設支架，或在墩旁預埋件上搭設支架，支架頂放置大噸位千斤頂，頂起橋梁上部結構更換支座；二是采用“無支架整體頂升法”施工，即在梁端與蓋梁頂面之間放置超薄型油壓千斤頂進行整體頂升，利用原橋蓋梁作為支撐點頂升上部結構，相對于支架施工更為安全、簡便，但有時限于作業(yè)空間難以實施。
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