中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
新中國成立以來，道路建設(shè)事業(yè)獲得長足發(fā)展，成就輝煌。
截止2003年底，全國公路總里程達181萬公里，為解放初期的22. 63倍，高速公路達29730km。2002年高等級公路的里程為：高速公路25130km;一級公路27500km;二級公路197100km；高級路面里程288600km，次高級路面433200km，全國公路面積密度為18.4km/lOOkm2，通公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)比例為99.5%，通公路的行政村比例為92.4%。全國公路路面鋪裝率達90.7%。全國民用汽車保有量達到2053.17萬輛。
高速公路是20世紀20年代興起的一種安全、快速、通過能力大的新型交通手段。我國大陸從20世紀70年代初就開始了高速公路修建的前期準備工作，其中包括高速公路的技術(shù)資料翻譯、科學考察、可行性研究以及測設(shè)工作。
1981年交通部制訂的《公路工程技術(shù)標準》中列入了高速公路的技術(shù)標準，這些為高速公路的建設(shè)打下了基礎(chǔ)。
我國大陸的高速公路建設(shè)起步于20世紀80年代后期，1988年10月31日，我國第一條高速公路一瀘嘉高速公路建成通車(長20.4km)，隨后沈大高速公路、京津塘高速公路、廣佛高速公路、西臨高速公路、濟青高速公路、首都機場高速公路、成渝高速公路、貴黃高速公路、莘松高速公路相繼建成通車。
1999年全國高速公路達到11650km，突破萬里大關(guān)，名列世界第三位。2001年全國高速公路通車總里程達19437km，位居世界第二。
1993年全國公路建設(shè)工作會議在山東召開，會議確定了我國公路建設(shè)向高等級公路的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，成為高速公路建設(shè)史上一個新的里程碑。
從此，近10年來高速公路迅猛發(fā)展，10年中共新增高速公路25052km，平均每年以2500km的速度增加，成為當前世界高速公路增長速度最快的國家。到2003年底全國已建成高速公路29730 km，用于高速公路的總投資達9000多億元。
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