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路面設計荷載路面設計以雙輪組單軸軸載100kN(10t)和60kN(6t)為標準軸載，分別以BZZ—100和BZZ—60表示。公路設計荷載分汽車荷載和人群荷載兩類。
1．汽車荷載
通過對實際車輛的輪軸數目、前后軸的間距、輪軸壓力等情況的分析、綜合和概括，公路橋涵設計規(guī)范中規(guī)定了橋梁設計采用標準化荷載。
(1)汽車荷載分為公路-I級和公路一Ⅱ級兩個等級。
(2)汽車荷載由車道荷載和車輛荷載組成。車道荷載由均布荷載和集中荷載組成。 。
(3)橋梁結構的整體計算采用車道荷載；橋梁結構的局部加載、涵洞、橋臺和擋土墻土壓力等的計算采用車輛荷載。車道荷載與車輛荷載的作用不得疊加。
2.人群荷載
公路橋梁設置人行道時，應同時計人人群荷載。
(1)橋梁計算跨徑小于或等于50m時，人群荷載標準值為3.OkN/㎡；橋梁計算跨徑等于或大于150m時，人群荷載標準值為2.5kN/㎡；橋梁計算跨徑在大于50m、小于150m時，可由線性內插得到人群荷載標準值?？鐝讲坏鹊倪B續(xù)結構，采用最大計算跨徑的人群荷載標準值。
(2)城鎮(zhèn)郊區(qū)行人密集地區(qū)的公路橋梁，人群荷載標準值為上述標準值的1.15倍。
(3)專用人行橋梁，人群荷載標準值為3.5kN/㎡。
3．城市道路設計荷載
城市道路車輛設計荷載分為計算荷載、驗算荷載和特種荷載三種。前兩種與公路的汽車荷載相同。特種荷載包括1600kN(160t)特種平板車荷載、2200kN(220t)特種乎板車荷載、3000kN(300t)特種乎密乏車荷載以及4200kN(420t)特種乎板車荷載四種，分別叫特-160、特-200、特-300、特-420。特種荷載的整體指標及要求見《城市橋梁設計準則》。城市道路人群荷載的規(guī)定比較復雜，詳見《城市橋梁設計準則》。
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