中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)必須貫徹“經(jīng)濟(jì)效益、社會效益與環(huán)境效益統(tǒng)一”的方針，各種環(huán)境保護(hù)設(shè)施應(yīng)因地制宜，做到技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、效益顯著。公路環(huán)境保護(hù)總體設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：
(1)公路工程與自然環(huán)境融為一體；
(2)公路的各種構(gòu)造物同周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)并成為新的人文景觀；
(3)提供良好的視覺環(huán)境；
(4)對施工與營運(yùn)期將產(chǎn)生的污染采取相應(yīng)措施，進(jìn)行綜合治理；
(5)公路環(huán)境保護(hù)宜結(jié)合不同的區(qū)域環(huán)境分段作出相應(yīng)的建筑風(fēng)格的設(shè)計(jì)。
環(huán)境保護(hù)總體設(shè)計(jì)方案比環(huán)境影響評價(jià)更具體、更深入，不僅要盡量避免和減少水土流失、植被減少、地質(zhì)病害、水文改變、環(huán)境分割、景觀破壞、交通噪聲、空氣污染等環(huán)境影響，將經(jīng)比選論證后的環(huán)保措施落實(shí)到路線布置、路基路面、橋梁隧道、沿線設(shè)施、料場布設(shè)、廢方處理中，還應(yīng)給出平衡及補(bǔ)償措施，針對局部線位做多方案比較，確定理論上最終的路線方案。
公路環(huán)境保護(hù)總體設(shè)計(jì)的重點(diǎn)不再以指導(dǎo)或修正路線方案為主要目的，而是在環(huán)境與工程配套上下功夫，根據(jù)《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，參照、《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》進(jìn)行公路環(huán)境保護(hù)總體設(shè)計(jì)。
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