中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
在開(kāi)放的交通環(huán)境下，依靠望遠(yuǎn)鏡、橋檢車等設(shè)備對(duì)橋梁進(jìn)行人工檢測(cè)是一種老辦法，容易造成漏測(cè)、誤測(cè)等情況，且安全可靠性較差。昨天，鎮(zhèn)江交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)執(zhí)法人員在對(duì)鎮(zhèn)澄路中段（諫壁閘橋至鶯歌橋段）拓寬改造工程的三座橋梁進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，首次用上了無(wú)人機(jī)檢測(cè)技術(shù)。
昨天上午，記者在驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)看到，執(zhí)法人員遙控操作無(wú)人機(jī)，對(duì)三座橋梁的重要構(gòu)件部位鋼箱梁涂裝、鋼混疊合梁結(jié)合部位、支座等質(zhì)量狀況進(jìn)行抵近觀察。這幾處是大跨復(fù)雜結(jié)構(gòu)類型橋梁檢測(cè)中的難點(diǎn)與死角，通過(guò)無(wú)人機(jī)空中巡檢，可以更好彌補(bǔ)橋檢車、望遠(yuǎn)鏡等常規(guī)檢測(cè)技術(shù)的不足。
據(jù)了解，鎮(zhèn)澄路中段（諫壁閘橋至鶯歌橋段）拓寬改造工程所含的三座橋梁，分別是諫壁閘橋、一線船閘橋、二線船閘橋，橋梁全長(zhǎng)約379米，是全市首座采用鋼混疊合梁施工技術(shù)的大跨橋梁。目前，該項(xiàng)目已經(jīng)通車運(yùn)營(yíng)，加上橋梁上跨蘇南運(yùn)河重要節(jié)點(diǎn)——諫壁船閘，橋下船只通行頻繁，也相應(yīng)增加了橋下檢測(cè)工作的難度。
為了不影響橋面及橋下正常的交通運(yùn)行，同時(shí)做好竣工驗(yàn)收質(zhì)量鑒定，交通執(zhí)法部門創(chuàng)新采用無(wú)人機(jī)技術(shù)，以科技解放人力，提升執(zhí)法效能。（
