中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
為落實《上海市鄉(xiāng)村建設行動推進方案（2023-2025年）》要求，盡快排摸消除臨河（水）道路的安全隱患，建立村內(nèi)道路沿線橋梁定期檢查制度，提高村內(nèi)交通設施服務水平，市住房城鄉(xiāng)建設管理委組織上海城投集團下屬城投研究院編寫了《村內(nèi)臨河（水）道路安全防護設計指引》及《村內(nèi)道路沿線橋梁結(jié)構(gòu)安全檢測評定指引》。目前，全市涉農(nóng)區(qū)已結(jié)合兩個指引的相關(guān)要求，有序推進村內(nèi)臨河（水）道路整治及村內(nèi)橋梁檢測工作。具體內(nèi)容詳見↓
01
適用范圍
適用于上海市村內(nèi)承擔骨架及聯(lián)絡功能的主路、支路的臨河（水）路段及沿線中小橋梁，不含已納入交通設施量的路橋，以及機耕路（橋）、田間路、農(nóng)橋及水利水閘橋等。
02
臨河（水）道路安全防護設計指引
內(nèi)容概述
本指引聚焦村內(nèi)臨河（水）道路安全防護，通過三種調(diào)查對象對路段隱患進行判定，將道路的危險等級劃分為高、中、低三類，提供分類改善方案，引導道路安全防護措施建設，通過具體案例分析，圖文并茂地進行直觀指引。
隱患路段判定
危險等級劃分
分類改善方案
注重方向
突出安全與風貌協(xié)調(diào)：
在危險等級為中或低，且路肩寬度大于0.75m的臨河(水)道路，建議采用植物防護。
倡導減速為安全基礎(chǔ)保障：
采用主動提示設施可以達到減速目的的路段，盡量選用警示性減速設施，反之建議選用強制性減速設施。
應用情況
2023年度本市涉農(nóng)區(qū)完成70公里村內(nèi)臨河有安全隱患道路整治，提升臨河道路通行安全。
臨河高風險路段整治
03
村內(nèi)道路沿線橋梁結(jié)構(gòu)安全檢測評定指引
內(nèi)容概述
本指引聚焦橋梁檢測工作全流程，為日常病害巡查、定期檢測要求及分類養(yǎng)護建議等方面提供科普性指引，并對村內(nèi)橋梁總體技術(shù)狀況進行等級劃分，可供上海市各涉農(nóng)區(qū)開展村內(nèi)橋梁安全管理工作時參考。
檢測周期
2種類型：日常巡查和定期檢測。
2種頻率：日常巡查周期不宜超過1個月，遇到極端氣象災害、船舶撞擊、超重車過橋時應增加檢查頻次。定期檢測應由橋梁專業(yè)檢測單位實施，檢測周期不得超過3年。
1個優(yōu)先：對于運營年限超過30年且3年內(nèi)未開展過定期檢測的老舊橋梁，應優(yōu)先組織專業(yè)技術(shù)人員進行定期檢測，及時排查安全隱患。
當日常巡查發(fā)現(xiàn)六類主要病害，應立即安排專業(yè)檢測。
檢測內(nèi)容
村內(nèi)橋梁定期檢測內(nèi)容包括：上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋面系及橋梁附屬設施檢查。
檢測流程
總體技術(shù)狀況等級
村內(nèi)橋梁總體技術(shù)狀況等級可分為1類~5類。檢測結(jié)果錄入上海市村內(nèi)路橋管理系統(tǒng)。
1類、2類橋
完好、較好，及時進行預防性養(yǎng)護維修，減緩病害發(fā)展速度。
3類橋
較差，應在當年度內(nèi)采取相應的養(yǎng)護維修措施，完成橋梁整治修復。
4類、5類橋
差、危險，應由專業(yè)設計單位設計加固方案，再由專業(yè)單位實施整治，整治后應進行橋梁檢測評估，確定橋梁技術(shù)狀況等級。
應用情況
2023年，本市首次推進涉農(nóng)區(qū)確立試點鎮(zhèn)建立村內(nèi)橋梁定期檢測機制；截至目前，已累計316座村橋首次完成檢測，其中1類橋30座、2類橋265座、3類橋19座、4類橋1座、5類橋1座，并在上海市村內(nèi)路橋管理系統(tǒng)上傳檢測結(jié)果。
橋梁檢測報告
村橋定期檢測數(shù)字化管理
檢測發(fā)現(xiàn)危橋
迅速現(xiàn)場處置
檢測結(jié)果上傳與數(shù)字化監(jiān)管
其中，浦東新區(qū)康橋鎮(zhèn)沔青村在村橋檢測中及時發(fā)現(xiàn)了一座5類危橋，目前已封鎖橋梁，并安排近期維修計劃。整治后再進行橋梁檢測評估，確定維修效果和橋梁技術(shù)狀況等級。
