中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
一、上部結構
1、橋梁上部結構檢測要點
（1）查看橋跨結構是否存在異常變形、異響及振動擺動情況，例如：上部結構豎向曲線是否平緩順直，橋跨部位有無異常豎向震動或橫向晃動等現(xiàn)象。
（2）檢查混凝土結構是否出現(xiàn)裂縫、滲水、表面風化、剝落、露筋及鋼筋銹蝕問題，同時關注是否存在因活性骨料硅堿反應引發(fā)的整體龜裂、層離或剝落現(xiàn)象。
（3）觀察預應力鋼束錨固區(qū)域混凝土是否開裂，沿預應力筋的混凝土表面有無縱向裂縫產(chǎn)生。
（4）對于裝配式梁橋，需重點核查聯(lián)結部位的缺損狀況。
（5）檢查梁端頭、底面是否存在損壞，箱梁內(nèi)部有無積水，通風條件是否良好。
（6）確認支座功能是否正常，組件是否完好清潔，有無斷裂、錯位及脫空情況，連接部件是否出現(xiàn)松動、局部破損問題。
（7）查看橡膠支座是否老化開裂，有無異常剪切變形或壓縮變形，各夾層鋼板之間的橡膠層外凸是否均勻，是否存在鋼板外露現(xiàn)象。
（8）檢查四氟滑板支座是否臟污老化，四氟乙烯板是否完好無損，橡膠塊是否從鋼板中滑出。
（9）核查盆式橡膠支座的固定螺栓是否剪斷，螺母是否松動，鋼盆外露部分是否銹蝕，防塵罩是否保持完好。
（10）檢查支承墊石是否出現(xiàn)開裂、破碎情況。
2、不同橋梁結構上部重點檢測部位
依據(jù)橋梁結構形式的差異，上部結構重點檢測部位如下：簡支梁（板）需檢測跨中處、1/4跨徑處及支座處；連續(xù)梁重點檢測跨中處、反彎點處、橋墩處梁頂和支座處；懸臂梁關注跨中處、牛腿處、橋墩處梁頂及支座處；連續(xù)剛構側(cè)重跨中處與立柱處；拱式橋梁則需檢測跨中處、拱肋連線處及拱腳處。
3、上部構造常見病害包括：
（1）橫向聯(lián)結減弱、單板（梁）受力：鉸接板梁的鉸縫混凝土滲水甚至脫落，橫隔板出現(xiàn)開裂、剝落、錯位、鋼筋外露銹蝕等，均會導致結構橫向剛度下降，單梁受力增大，加速結構破壞。橋面接縫處可能出現(xiàn)縱向開裂。
（2）鋼筋混凝土梁體裂縫：常見底板橫向裂縫、腹板豎向裂縫及梁底縱向裂縫。在彎矩較大區(qū)段出現(xiàn)裂縫屬于正?，F(xiàn)象，但規(guī)范對裂縫寬度有限制?！豆窐蚝B(yǎng)護規(guī)范》（JTJ H11-2004）規(guī)定，主筋處豎向裂縫寬度不應大于0.25mm，支座附近斜裂縫寬度不應超過0.30mm。
（3）預應力空心板、箱梁、T梁縱向裂縫：預應力梁、空心板底面易出現(xiàn)縱向長裂縫；箱梁腹板及T梁腹板也可能產(chǎn)生縱向裂縫。成因可能包括：預應力張拉時垂直方向產(chǎn)生拉應變，若預應力束集中且間距較小，易沿管道薄弱面開裂；邊板設計時配筋及張拉力常大于中板，這也可能是邊板裂縫較多的原因。
（4）空心板、箱梁滲水：部分橋梁預應力空心板、預應力箱梁及現(xiàn)澆箱梁在梁底、腹板位置出現(xiàn)滲水或伴隨裂縫的滲漏，表明該處混凝土不密實或存在貫穿裂縫。梁內(nèi)積水可能源于預制養(yǎng)護水或運營中橋面排水不暢，積水經(jīng)頂板裂縫滲入梁體，引發(fā)凍脹破壞，影響橋梁安全。
（5）空洞與鋼筋外露
（6）箱梁、空心板翼緣板及腹板水蝕、鋼筋銹脹、混凝土剝落
（7）混凝土構件鋼筋銹脹與開裂
（8）橡膠支座常見病害：板式橡膠支座主要病害包括破損、老化開裂、鋼板外露、不均勻鼓凸、脫空、剪切變形過大及壓縮超限等。
二、下部結構
橋梁墩臺主要由墩（臺）帽、墩（臺）身與基礎三部分構成。其功能是承受上部結構傳遞的荷載，并通過基礎將荷載及自身重力傳遞至地基。橋墩除承受上部荷載外，還需抵御流水壓力及偶然荷載（如冰荷載、船舶或漂浮物撞擊）。橋臺除支撐上部結構外，還連接兩岸引道路堤，具有擋土護岸功能，并承受臺背填土及其上車輛荷載引起的附加側(cè)壓力。因此，墩臺須具備足夠的強度、剛度與穩(wěn)定性。目前高速公路常見橋臺形式包括肋板臺、樁柱臺、重力式臺等，橋墩則以柱式墩、墻式墩為主。
1、橋梁下部結構檢測內(nèi)容
（1）檢查墩臺及基礎是否存在滑動、傾斜、下沉或凍拔現(xiàn)象。
（2）查看臺背填土有無沉降或擠壓隆起情況。
（3）檢查混凝土墩臺及帽梁是否出現(xiàn)凍脹、風化、腐蝕、開裂、剝落、露筋及鋼筋銹蝕問題。
（4）查看墩臺頂面是否清潔，有無泥土雜物堆積、草木滋生，伸縮縫處是否存在漏水現(xiàn)象。
（5）檢查基礎下方是否發(fā)生不允許的沖刷或淘空現(xiàn)象，擴大基礎的地基有無侵蝕情況。樁基頂段在水位漲落、干濕交替變化處有無沖刷磨損、頸縮、露筋，是否存在環(huán)狀凍裂，以及是否受到污水、咸水或生物的腐蝕。
（6）查看翼墻（側(cè)墻、耳墻）是否存在開裂、傾斜、滑移、沉降、風化剝落及異常變形等導致?lián)跬聊芰档突騿适У臓顩r。
（7）檢查錐坡、護坡是否有沖刷、滑坍、沉陷等造成坡頂高度明顯下降的現(xiàn)象；土質(zhì)錐形護坡表面覆蓋的草皮是否損壞，有無溝槽和坍塌情況；鋪砌面是否開裂，勾縫砂漿有無脫落、隆起或下陷，是否有灌木雜草叢生。
（8）檢查調(diào)治構造物是否完好，有無水毀、損壞情況，功能是否適用，橋位段河床是否發(fā)生變遷，是否存在明顯的沖淤或漂流物堵塞現(xiàn)象，以及是否需要改善或增設調(diào)治構造物。
2、不同結構形式下部重點檢測部位
針對不同結構形式的橋梁，下部結構重點檢測部位如下：重力式橋墩需檢測支座底板、墩身及水面處；單柱式橋墩重點檢查支座底板和蓋梁；鉆孔灌注樁、柱式墩關注支座底板、蓋梁、橫系梁及橫系梁與樁連接處；T形墩、Ⅱ形墩檢測支座底板和懸臂根部；Y形橋墩核查支座底板、Y形交接處及混凝土接縫處；輕型橋臺檢查支座底板、支撐梁和耳墻；扶壁式橋臺關注支座底板、臺身和底板；重力式橋臺檢測支座底板和臺身；框架式橋臺核查支座底板和混凝土澆注處。
3、下部結構常見病害：
（1）墩身或蓋梁鋼筋銹脹外露，混凝土剝落破損；
（2）基礎沖刷淘空，樁基外露。橋梁上下游河床采砂可能導致橋區(qū)河床降低，雨季水流加劇橋墩處沖刷，致使基礎外露。
（3）臺身水蝕、滲水；臺身混凝土開裂、鋼筋銹脹外露；
（4）薄壁墩墩身出現(xiàn)豎向、橫向裂縫，露筋銹蝕；
（5）基礎過大位移引發(fā)病害；
（6）臺身、背墻斜向裂縫；
（7）橋墩、臺蓋梁裂縫：多出現(xiàn)于蓋梁正負彎矩最大處，屬荷載裂縫，主要因設計時主筋配置不足或截面尺寸偏小所致。部分蓋梁出現(xiàn)等間距豎向裂縫，多由混凝土收縮引起。
（8）橋臺豎向裂縫：高速公路中小橋、通道及板涵多采用重力式橋臺，臺身常出現(xiàn)寬度不等的豎向裂縫（0.1mm至1-2mm）。裂縫成因包括分層澆筑混凝土收縮差異，以及擴大基礎不均勻沉降影響。
（9）橋臺橫向裂縫：多見于臺身1/2至2/3高度處，主要由臺背土壓力過大、臺身配筋不足或截面抗彎剛度不夠引起。
三、橋面系及附屬設施
1、橋面系及附屬設施橋梁主要檢測內(nèi)容
(1) 橋面橫坡與縱坡是否平順，是否存在嚴重裂縫（龜裂、縱橫裂縫）、坑槽、波浪、橋頭跳車及防水層滲漏。
(2) 伸縮縫是否異常變形、破損、脫落、滲水，是否引起明顯跳車。
(3) 人行道構件、欄桿及護欄有無撞損、斷裂、錯位、缺失、剝落或銹蝕。
(4) 橋面排水是否通暢，有無積水；泄水管是否完好暢通；橋頭排水溝功能是否正常；錐、護坡是否遭受沖刷或塌陷。
(5) 橋上交通信號、標志標線是否損壞、老化或失效，是否需要更換；照明設施是否完好有效；通信與供電線路設備是否正常運行。
2、附屬結構常見問題
（1）橋面坡度不順，存在嚴重裂縫、坑槽、波浪、跳車或防水層滲漏；
（2）伸縮縫變形異常、破損、脫落或漏水；
（3）欄桿、護欄撞壞、斷裂、剝落或銹蝕；
（4）橋面排水系統(tǒng)不完善，泄水管堵塞或安裝不當；
（5）橋頭排水溝功能缺陷，錐、護坡沖刷塌陷；
（6）小橋、涵洞積水，橋下堆放雜物。
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