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隧道圍巖支護(hù)一般分為初期支護(hù)和二次襯砌，二次襯砌是隧道工程施工在初期支護(hù)內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護(hù)共同組成復(fù)合式襯砌。二次襯砌作為承受圍巖壓力和最后一道止水結(jié)構(gòu)，其質(zhì)量直接關(guān)乎后期隧道運(yùn)營(yíng)期間的通車安全，如何對(duì)公路隧道二次襯砌質(zhì)量進(jìn)行有效檢測(cè)一直是工程界關(guān)心的熱點(diǎn)。受施工水平和...

隨著經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，我國(guó)的鐵路隧道建設(shè)日益受到人們的青睞，工程的質(zhì)量大大提高，線性更優(yōu)，里程更短，運(yùn)營(yíng)效益更高。隧道數(shù)量的日益增加，使我國(guó)鐵路隧道的修建技術(shù)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。但是，不能避免的是在鐵路隧道施工時(shí)仍然會(huì)存在一些問題：例如隧道在施工時(shí)出現(xiàn)滲漏、襯砌厚度不足、襯砌開裂等結(jié)構(gòu)缺陷，究其原因還是鐵...

鼓浪嶼被譽(yù)為海上花園，每年接待游客上千萬(wàn)人。為保障島上的道路安全，近日，思明區(qū)市政園林局對(duì)鼓浪嶼多條重點(diǎn)道路開展雷達(dá)監(jiān)測(cè)，這也是鼓浪嶼首次進(jìn)行道路空洞檢測(cè)。在道路檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)記者看到，工作人員正使用手推雷達(dá)車對(duì)鼓浪嶼環(huán)島路段進(jìn)行空洞檢測(cè)，針對(duì)雷達(dá)圖形有異樣、疑似病害的區(qū)域，工作人員會(huì)用鉆孔機(jī)，在路面上取...

隨著近年來我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，對(duì)于橋梁的施工質(zhì)量要求也在不斷加強(qiáng)，因此要想有效提高橋梁的施工質(zhì)量，就需要廣泛地運(yùn)用現(xiàn)代橋梁施工技術(shù)，以此來加強(qiáng)橋梁施工的先進(jìn)性和科學(xué)性。其中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在現(xiàn)代橋梁施工中有著舉足輕重的作用，其對(duì)我國(guó)橋梁的施工建設(shè)也具有重要且不可替代的意義。預(yù)應(yīng)力施工是橋梁施工生命線...

近日，記者從縣綜合行政執(zhí)法局獲悉，根據(jù)橋梁管理相關(guān)規(guī)定，我縣對(duì)紅旗大橋和宋渡大橋進(jìn)行檢測(cè)封橋，檢測(cè)期間橋梁實(shí)行交通管制。據(jù)悉，縣綜合行政執(zhí)法局于2022年12月27日至29日對(duì)紅旗大橋進(jìn)行橋梁檢測(cè)。12月28日21:30至次日6:00進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，期間實(shí)行全封閉，禁止行人、車輛通行。12月30日0:...

日前，湖南省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布《公路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》(DB43/T 2449-2022)，填補(bǔ)了湖南在公路隧道施工監(jiān)控量測(cè)技術(shù)地方標(biāo)準(zhǔn)的空白。隧道工程因其特殊的作業(yè)環(huán)境、復(fù)雜的施工工藝，使其成為交通工程安全管控中的焦點(diǎn)，其施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高，一旦發(fā)生事故容易造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。（項(xiàng)目作業(yè)人員...

自成都市被列為城市基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)試點(diǎn)地區(qū)以來，成都市城管委牽頭實(shí)施城市基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)工作，由道橋監(jiān)管中心建立試點(diǎn)項(xiàng)目庫(kù)清單，全力推動(dòng)試點(diǎn)工作相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)，不斷提高城市公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)和管理水平，消除安全隱患，增強(qiáng)城市防災(zāi)減災(zāi)能力，保障城市運(yùn)行安全。據(jù)了解，市城管委充分利用...

近日，從沙坪壩區(qū)市政工程處獲悉，2022年實(shí)施的橋梁健康監(jiān)測(cè)項(xiàng)目一期工程已完成90%，龍泉路高架橋、沙濱路高架橋兩座大橋結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)正常運(yùn)行，剩余的監(jiān)控設(shè)備預(yù)計(jì)2023年1月全部投入使用?！吧称簤螀^(qū)市政結(jié)構(gòu)性設(shè)施眾多，分布較廣，目前我們管護(hù)橋梁158座，其中車行橋梁71座，人行天橋54座，人行地...

摘 要：在對(duì)隧道襯砌質(zhì)量實(shí)施檢測(cè)過程中，由于地質(zhì)雷達(dá)具有可靠、經(jīng)濟(jì)以及輕便靈活等特點(diǎn)，因此其應(yīng)用越來越廣泛，可以使隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)準(zhǔn)確性進(jìn)一步提高。本文首先對(duì)地質(zhì)雷達(dá)的相關(guān)原理加以分析，并根據(jù)實(shí)際工程，對(duì)檢測(cè)時(shí)的雷達(dá)圖像和隧道缺陷進(jìn)行分析，最后對(duì)提高檢測(cè)精度的相關(guān)措施進(jìn)行總結(jié)，旨在為今后檢測(cè)提供借鑒...

無(wú)錫市以342省道無(wú)錫段為示范路段，打造“全息感知網(wǎng)、智慧公路腦、出行服務(wù)站、安全運(yùn)輸帶、高效管控域和支撐保障源”六大主題板塊，實(shí)現(xiàn)“安全提升、效率提升和服務(wù)提升”三大目標(biāo)，構(gòu)建先進(jìn)實(shí)用、可復(fù)制、可推廣的全國(guó)智慧公路典范。一是打造“全息感知網(wǎng)”?；谖锫?lián)網(wǎng)及人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人、車、路、環(huán)境的全方...