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雨水若流入污水管網(wǎng)，猶如鳩占鵲巢，既占用了污水管網(wǎng)的空間，又增加了污水處理的成本。這是一個令許多城市頭疼的問題。為此，對管網(wǎng)進水溯源排查，是污水處理提質(zhì)增效的前提和基礎(chǔ)，是確保污水“應(yīng)收盡收”的關(guān)鍵。今年8月以來，邯鄲市城管執(zhí)法局市政排水處（以下簡稱“排水處”）吹響了污水處理“擠外水”的號角。提高污...

車輛動態(tài)限重預(yù)檢系統(tǒng)可以不停車測量重量。隨著公路運輸和商業(yè)貿(mào)易的發(fā)展，車輛動態(tài)稱重技術(shù)和恒安稱重系統(tǒng)已經(jīng)成為車輛載重計量的重要發(fā)展方向！車輛荷載對道路和橋梁的設(shè)計具有重要意義。調(diào)查表明，車輛運輸中普遍存在超載現(xiàn)象，如果道路上行駛的車輛軸重超過限額的30%，道路的使用壽命將縮短56%，這將大大增加道路...

一、《關(guān)于開展公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法》的必要性目前，治超路面執(zhí)法最大的困難在于查處率較低，在各省市仍然存在數(shù)量不低的違法超限運輸車輛不能被及時發(fā)現(xiàn)、查處，客觀上助長了部分貨運企業(yè)、司機追逐違法利潤逃避執(zhí)法的僥幸心理，損害了法律的尊嚴和政府的公信力。主要原因在于：一是路多，路網(wǎng)發(fā)達。治超路面執(zhí)法無法解決違...

橋梁鋼板加固密實度超聲檢測是針對橋梁進行加固改造時常用的一種檢測方法，其要求如下檢測儀器應(yīng)使用經(jīng)過校準的超聲波探傷儀進行檢測。檢測位置對于加固后的鋼板，應(yīng)在鋼板表面和加固界面位置進行檢測。檢測要求檢測人員應(yīng)掌握超聲檢測技術(shù)，能夠準確地識別缺陷、估算缺陷尺寸和類型，并能夠分辨出真實缺陷和表面雜質(zhì)。檢測...

12月8日，汕頭市礐石大橋官微發(fā)布通告，為確保橋梁安全，礐石大橋?qū)⑦M行年度檢測，定于2023年12月9日至12月31日期間實施。為確保實施期間道路交通安全，請過往車輛按現(xiàn)場指示標志通行，服從現(xiàn)場工作人員指揮。 ...

近日，受忠縣城市管理部門委托，北京市建設(shè)工程質(zhì)量第三檢測所有限責任公司，對忠縣縣城鳴玉溪大橋，沙田中橋，?井大橋等3座橋梁進行荷載試驗檢測，為橋梁安全運行提供科學依據(jù)。俯瞰封閉施工作業(yè)的鳴玉溪橋。拍攝：趙軍荷載試驗。拍攝：趙軍封閉作業(yè)。拍攝：趙軍檢測中，北京市建設(shè)工程質(zhì)量第三檢測所有限責任公司通過靜...

混凝土樁的樁身完整性檢測的抽檢數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：　　(1) 柱下三樁或三樁以下的承臺抽檢樁數(shù)不得少于1 根?！　?2) 設(shè)計等級為甲級，或地質(zhì)條件復(fù)雜。成樁質(zhì)量可靠性較低的灌注樁，抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的30%，且不得少于20 根;其他樁基工程的抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的20%，且不得少于10 根。...

單樁承載力和樁身完整性驗收抽樣檢測的受檢樁選擇宜符合下列規(guī)定：　　(1) 施工質(zhì)量有疑問的樁;　　(2) 設(shè)計方認為重要的樁;　　(3) 局部地質(zhì)條件出現(xiàn)異常的樁;　　(4) 施工工藝不同的樁;　　(5) 承載力驗收檢測時適量選擇完整性檢測中判定的Ⅲ類樁;　　(6) 除上述規(guī)定外，同類型樁宜均勻隨機...

橋梁工程無損檢測是評定橋梁工程施工質(zhì)量與結(jié)構(gòu)承載能力，以及研究橋梁工程新型結(jié)構(gòu)性能的重要手段?？破諛蛄汗こ虩o損檢測技術(shù)，開展橋梁工程無損檢測工作并對于橋梁工程結(jié)構(gòu)性能做出正確的評價，對于推動我國橋梁工程建設(shè)，提高施工質(zhì)量及橋梁工程承載能力，延長橋梁工程的使用壽命，都具有重大的意義。 一、橋...

隨著科技水平的快速提升，人們的出行越來越便利，與此相關(guān)的道路橋梁的發(fā)展也十分迅速。因此，對于道路橋梁的檢測工作也越來越被重視，為了更好地實施道路橋梁的檢測，無損檢測技術(shù)開始被越來越多的人所關(guān)注和了解，并且運用到實踐操作中。無損檢測技術(shù)是以傳統(tǒng)技術(shù)為基礎(chǔ)進行創(chuàng)新和研發(fā)的新型技術(shù)，主要通過光、磁、電等科...