中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),簡(jiǎn)稱TSP（Tunnel Seismic Prdeiction），是利用地震回波預(yù)報(bào)掌子面前方的地質(zhì)情況的一項(xiàng)專門技術(shù)。
其預(yù)報(bào)依據(jù)主要為《鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]105號(hào)、《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10003-2005、隧道設(shè)計(jì)圖及相關(guān)文件等。
拉脫維亞拉托維亞生產(chǎn)的Zond-12e型地質(zhì)雷達(dá)系統(tǒng)，采用非屏蔽型75MHz天線，根據(jù)探測(cè)前方的巖性特征及現(xiàn)場(chǎng)的工作條件，探測(cè)距離可以達(dá)到30米以上。預(yù)報(bào)可采用點(diǎn)測(cè)方式，使用人工手工托舉雷達(dá)天線緊貼掌子面并且垂直掌子面正前方施測(cè)。
地質(zhì)雷達(dá)采用的是時(shí)間域脈沖雷達(dá)，將寬頻帶的脈沖電磁波發(fā)射到地下介質(zhì)中，通過(guò)接受反射信號(hào)達(dá)到探測(cè)地下目標(biāo)的目的，雷達(dá)系統(tǒng)向被探測(cè)物發(fā)射電磁波脈沖，電磁脈沖穿過(guò)介質(zhì)表面，碰到目標(biāo)物或不同介質(zhì)的界面而被反射回來(lái)，根據(jù)電磁波的雙程走時(shí)，分析確定探測(cè)目標(biāo)的形態(tài)及結(jié)構(gòu)特性，結(jié)合工程地質(zhì)資料為隧道施工提供可靠的施工技術(shù)方案。
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