中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
(1)選線：路線方案選擇和具體位置確定應(yīng)考慮盡可能減少占地拆遷、空氣污染和噪聲對環(huán)境造成的影響，并盡可考慮避免減少對山體切削，減少植被壞對景觀的影響。確定路線將盡可能避讓城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和其他環(huán)境敏感目標(biāo)。
(2)土壤侵蝕：公路設(shè)計(jì)應(yīng)考慮在路旁植樹，在山區(qū)采用多種邊坡防治技術(shù)穩(wěn)定邊坡，防治水土流失，如大面積切坡處應(yīng)考慮增設(shè)截水溝，有組織的排除雨水，避免雨水臨時(shí)徑流從坡頂一些土體的節(jié)理和裂隙滲蝕而引起滑坡。
(3)空氣污染：在確定取棄土場、廢棄物堆置場和攪拌站位置時(shí)，應(yīng)考慮到塵埃和其他問題對敏感地區(qū)（如居民區(qū)）的影響。
(4)噪聲：根據(jù)具體情況，應(yīng)分別對噪聲超標(biāo)的境敏感點(diǎn)采取再安置、建隔音墻、綠化帶、雙層窗等措施，減少營運(yùn)近期和中期交通噪聲影響。
(5)文物古跡：應(yīng)進(jìn)行文物踏勘調(diào)查。如果公路沿線涉及文物的，應(yīng)采取保護(hù)措施。
(6)征地、拆遷安置：制定征地拆遷安置行動計(jì)劃。
(7)景觀保護(hù)：選線時(shí)應(yīng)精心研究，減少對山體的切削點(diǎn)數(shù)、土石方量和面積。在初步設(shè)計(jì)階段，將進(jìn)一步努力減少對山區(qū)景觀的影響。對所有的切削點(diǎn)應(yīng)設(shè)計(jì)恢復(fù)植被與景觀的措施。
(8)社會干擾：通道和道路交叉口的設(shè)計(jì)應(yīng)方便當(dāng)?shù)厝罕娷囕v通過。
(9)水污染：服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站應(yīng)建污水處理設(shè)計(jì)。
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