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　9月6日，記者獲悉，近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳公路事業(yè)發(fā)展中心近日公布2023年第二季度全省普通國(guó)省道日常養(yǎng)護(hù)管理檢查情況，泰州以 973.3分位居全省第二?！　∫恢币詠?，泰州公路中心緊緊圍繞年度養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)目標(biāo)，積極應(yīng)用“四新”技術(shù)，強(qiáng)化科技賦能，豐富“蘇式養(yǎng)護(hù)”品牌內(nèi)涵，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展，普通國(guó)...

為及時(shí)掌握河道行洪后橋梁的運(yùn)行情況，保障群眾同行安全，近日，德州市城市管理局市政設(shè)施服務(wù)中心組織專業(yè)人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)跨河橋梁開展安全檢測(cè)行動(dòng)。本次行動(dòng)聘請(qǐng)北京市建筑質(zhì)量第三檢測(cè)所有限公司對(duì)岔河、減河上的10座跨河橋梁進(jìn)行了專業(yè)性檢測(cè)。檢查過程中，檢測(cè)人員細(xì)致查看橋梁基礎(chǔ)、墩臺(tái)身、橋面鋪裝、伸縮縫等部位，...

受臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”影響，房山區(qū)普降大到暴雨，強(qiáng)降雨導(dǎo)致房山區(qū)縣級(jí)以上道路318座橋梁中59座橋梁嚴(yán)重受損。隨著搶通、保通工作的進(jìn)行，為最大限度保障交通設(shè)施運(yùn)行安全，科學(xué)決策交通路線引導(dǎo)設(shè)置，房山公路分局自8月7日至8月11日，用時(shí)89個(gè)小時(shí)完成318座橋梁緊急安全評(píng)估工作，確定管養(yǎng)范圍內(nèi)橋梁受損總體情...

???為了解太湖縣普通國(guó)省干線公路老舊橋梁的健康狀況，確保修建于上世紀(jì)六七十年度的石拱橋滿足現(xiàn)有車輛的通行，更好健康安全的持續(xù)為人民服務(wù)，太湖縣公路管理服務(wù)中心委托檢測(cè)公司對(duì)65座老舊石拱橋?qū)嵤蛄哼m應(yīng)性檢測(cè)。通過靜載試驗(yàn)，測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)控制截面的應(yīng)變效應(yīng)和撓度變化，考核橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，評(píng)定其實(shí)...

近日，合肥市公路中心對(duì)全市范圍內(nèi)管養(yǎng)的362座國(guó)省干線橋梁開展一年一度的定期檢測(cè)工作?！绑w檢”結(jié)果將為科學(xué)制定養(yǎng)護(hù)方案，加大對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的檢查監(jiān)督力度，及早消除橋梁安全隱患提供依據(jù)，從而更好地保障橋梁安全通行。本次橋梁檢測(cè)采用步行檢查和橋梁檢測(cè)車檢查相結(jié)合的方式，針對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和橋...

路面塌陷成因復(fù)雜，難防難治的問題如何解決？日前，由株洲市市政工程維護(hù)中心作為主要參編單位，編寫的湖南省《城鎮(zhèn)道路塌陷隱患探測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估預(yù)警技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》正式發(fā)布，填補(bǔ)了全省城市道路塌陷檢測(cè)預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)化空白。株洲多次組織開展路面塌陷風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)，保障道路安全。記者/伍靖雯 攝近年來，城市道路塌陷事故頻發(fā)，問題往...

8月29日，市住建局橋管中心組織人員、設(shè)備對(duì)臥龍大橋進(jìn)行檢測(cè) 全媒體記者謝勇 攝本報(bào)訊【全媒體記者沈明晶 通訊員虞菁瑤】8月29日，市住建局橋管中心組織人員、設(shè)備對(duì)臥龍大橋進(jìn)行檢測(cè)。按照計(jì)劃，今年將對(duì)臥龍大橋、長(zhǎng)征東路清河橋和漢丹鐵路立交橋3座城市橋梁開展定期檢測(cè)。此次檢測(cè)主要是對(duì)橋梁外觀、...

摘要：隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)作為評(píng)價(jià)運(yùn)營(yíng)隧道襯砌現(xiàn)狀的必要手段，是隧道維修、加固的重要前期工作。本文選取了隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)的九個(gè)主要項(xiàng)目，并簡(jiǎn)要闡述九個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)內(nèi)容、檢測(cè)方法及使用設(shè)備情況。關(guān)鍵詞：隧道襯砌 質(zhì)量 檢測(cè)完工后或運(yùn)營(yíng)中隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)不僅是控制襯砌混凝土施工質(zhì)量的主要手段，也是評(píng)價(jià)運(yùn)營(yíng)...

公路隧道仰拱施工質(zhì)量無損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程1 范圍本文件規(guī)定了公路隧道仰拱施工質(zhì)量無損檢測(cè)技術(shù)的基本規(guī)定、檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)方法、數(shù)據(jù)處理、質(zhì)量評(píng)價(jià)及成果報(bào)告。本文件適用于福建省境內(nèi)新建、改擴(kuò)建公路隧道仰拱初期支護(hù)、仰拱二次襯砌、填充層施工質(zhì)量地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)與評(píng)價(jià)，運(yùn)營(yíng)期仰拱質(zhì)量檢測(cè)可參考本文件。2 規(guī)范性引用...

隧道仰拱是為了改善上部結(jié)構(gòu)受力條件而設(shè)置在隧道底部的反向拱形結(jié)構(gòu)，主要是將隧道上部底層壓力有效傳到地下，并有效抵抗隧道下部地層傳來的反力，是隧道結(jié)構(gòu)的重要組成部分，能夠有效增加隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。針對(duì)隧道仰拱施工質(zhì)量的檢測(cè)有多種方法，為避免傳統(tǒng)有損檢測(cè)方法效率低、破壞結(jié)構(gòu)、偶然性大等缺點(diǎn)，目前工程實(shí)踐中...