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一、作業(yè)條件1、制樁（1）各種原材料已經(jīng)檢驗(yàn)，并經(jīng)試配提出混凝土配合比。（2）預(yù)制場(chǎng)地符合要求。（3）機(jī)具齊全。（4）對(duì)提供的樁基布置圖、樁基施工圖進(jìn)行會(huì)審，并進(jìn)行技術(shù)交底。2、運(yùn)輸和堆放（1）預(yù)制樁強(qiáng)度達(dá)到起吊、運(yùn)輸要求。（2）堆放位置符合要求。（3）起吊、運(yùn)輸設(shè)備齊備，并達(dá)到要求的能力。3、沉樁...

市政道路施工過(guò)程中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)給工程質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重的危害，甚至?xí)斐删薮蟮膿p失，因此，實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，其意義十分重大。對(duì)公路和橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，既是一項(xiàng)控制工程質(zhì)量的重要手段，也是評(píng)定工程質(zhì)量必不可少的技術(shù)措施。一、土工試驗(yàn)土工試驗(yàn)是最基本的試驗(yàn)，包括含水率試驗(yàn)、液塑限、顆粒分...

燃?xì)獬鰡?wèn)題，不能只靠“聞”，關(guān)鍵得靠“技”?！皥?jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)、科技賦能”是《全國(guó)城鎮(zhèn)燃?xì)獍踩珜ｍ?xiàng)整治工作方案》的4項(xiàng)工作原則之一，要求加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)在燃?xì)夤芾碇械膽?yīng)用，大力推廣使用先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備、工藝，依靠科技賦能提升本質(zhì)安全水平、保障燃?xì)獍踩\(yùn)行。一些地區(qū)和企業(yè)通過(guò)創(chuàng)新...

燃?xì)獍踩P(guān)系千家萬(wàn)戶，是一項(xiàng)重要民生工程。近年來(lái)，多個(gè)地方發(fā)生燃?xì)馐鹿?，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，燃?xì)獍踩桨l(fā)成為社會(huì)高度關(guān)注的話題。對(duì)此，應(yīng)該從以往事故中吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在健全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、完善管理機(jī)制、強(qiáng)化科技賦能等方面下功夫，著力提升城鎮(zhèn)燃?xì)獍踩?，最大程度確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。那燃?xì)獍踩?..

近年來(lái)，數(shù)字化技術(shù)的快速進(jìn)步為城鎮(zhèn)燃?xì)饩姘l(fā)展提供了機(jī)遇。作為促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵支撐能力，數(shù)字化可幫助城燃企業(yè)快速吸收并有效利用新技術(shù)，充分整合內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)資源，提高外部資源獲取效率，推動(dòng)企業(yè)從傳統(tǒng)管理向數(shù)字化、智能化跨越，為高質(zhì)量發(fā)展增添新動(dòng)能。城鎮(zhèn)燃?xì)庖?guī)劃、信息化規(guī)劃與數(shù)字化規(guī)劃的區(qū)別為：城鎮(zhèn)燃...

過(guò)去20多年，我國(guó)天然氣事業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展，但在發(fā)展過(guò)程中，在設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行、管理等一些方面也存在一些隱患，如防腐層質(zhì)量不高、施工環(huán)節(jié)質(zhì)量不高等。由中國(guó)城市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)安全管理工作委員會(huì)等單位發(fā)布的《全國(guó)燃?xì)馐鹿史治鰣?bào)告》顯示，2023年各類型燃?xì)馐鹿手校芫W(wǎng)事故數(shù)量占34.5%。燃?xì)夤艿酪坏├匣?，極...

公路橋梁振動(dòng)測(cè)試是橋梁承載能力評(píng)定的一個(gè)重要內(nèi)容，由于橋梁振動(dòng)測(cè)試對(duì)檢測(cè)人員要求相對(duì)較高，因此橋梁振動(dòng)測(cè)試也是檢測(cè)單位和檢測(cè)人員相對(duì)薄弱的環(huán)節(jié)。橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)測(cè)試分析需要檢測(cè)人員掌握橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)有限元分析、振動(dòng)數(shù)據(jù)的采集與分析、結(jié)構(gòu)模態(tài)分析等理論，這就要求檢測(cè)人員具有多方面的綜合素質(zhì)。這就導(dǎo)致...

7月1日，荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋南岸主塔順利完成承臺(tái)澆筑，北岸主塔已于6月25日完成承臺(tái)澆筑。至此，該橋兩岸主塔承臺(tái)澆筑全部完成，標(biāo)志著大橋進(jìn)入主塔“長(zhǎng)高”階段。荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋總長(zhǎng)約7.9公里，概算總投資104.73億元。自項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，建設(shè)單位把控全局、聚焦節(jié)點(diǎn)、協(xié)調(diào)各方，積極開展施工圖設(shè)計(jì)批...

目前橋梁加固設(shè)計(jì)與計(jì)算方面的研究還相對(duì)滯后，有些方面甚至連公認(rèn)的算法都沒有，使設(shè)計(jì)者感到難于動(dòng)手。橋梁加固設(shè)計(jì)師除了有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，最好既有相當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，又有相當(dāng)?shù)氖┕そ?jīng)驗(yàn)，所完成的設(shè)計(jì)施工圖才較合理、可靠、現(xiàn)實(shí)、施工質(zhì)量容易保證、修改變更少、造價(jià)合理、加固效果好，不僅能治“標(biāo)”，能治“本”的...

山東高速集團(tuán)成功完成榮烏高速煙臺(tái)樞紐至蓬萊樞紐段的19座跨線橋梁拆除工作。這次拆除工作連續(xù)進(jìn)行了26小時(shí)，項(xiàng)目組積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，最大限度減少了對(duì)周邊居民出行的影響。后續(xù)工程將繼續(xù)加強(qiáng)管理，確保項(xiàng)目安全、高效推進(jìn)。這次榮烏高速煙臺(tái)段的橋梁拆除工作，可以說(shuō)是一次工程界的“硬仗”。項(xiàng)目組不僅在26小時(shí)內(nèi)...